Zakonodavci Evropske unije nedavno su izglasali predlog zakona koji omogućava putnicima da besplatno unesu lični predmet i jedan komad ručnog prtljaga do sedam kilograma u avionsku kabinu. Ova odluka je važan korak prema pravednijem i transparentnijem putovanju, kako je istakao Mateo Riči, potpredsednik Odbora EU za transport i turizam. On je naglasio da jasno definisana pravila o besplatnom ručnom prtljagu predstavljaju osnovno pravo putnika, omogućavajući im da izbegnu dodatne troškove.
Ova mera je deo šire reforme koju je Evropska komisija predložila 2023. godine, a koja se odnosi na prava putnika. U okviru predloga, avio-kompanijama će biti obavezno da u ranoj fazi rezervacije otkriju ukupne troškove leta i regulišu prava na kompenzaciju. Prema novim pravilima, putnici unutar EU moći će da unesu ličnu torbu, kao što su tašne ili ranci, i jedan manji komad ručnog prtljaga bez dodatnih troškova. Lične torbe moraju imati dimenzije do 40x30x15 cm, dok ručni prtljag može imati dužinu do 100 cm i težinu do 7 kg.
Važno je napomenuti da avio-kompanijama neće biti dozvoljeno da naplaćuju dodatne takse za nošenje ovih predmeta. Ova odluka dolazi nakon presude Evropskog suda pravde koja je utvrdila da se ručni prtljag ne može dodatno naplaćivati, pod uslovom da ispunjava razumne zahteve u vezi sa težinom i dimenzijama, kao i bezbednosnim propisima.
Potrošačke organizacije su nedavno pozvale nacionalne nadzorne organe i Evropsku komisiju da istraže nepravedne takse za ručni prtljag koje naplaćuju niskobudžetne avio-kompanije. One su ukazale da ove kompanije često naplaćuju dodatno za prtljag koji nazivaju „prevelikim“, iako ispunjava zahteve koje EU smatra razumnim.
Iako se ova odluka smatra pobedom za putnike, portparol udruženja Airlines for Europe (A4E) upozorava da bi mogla dovesti do viših cena karata, posebno za one koji putuju s malo prtljaga. Prema njegovim rečima, ovaj potez može ukloniti mogućnost izbora za putnike da odluče koje usluge žele da plate.
Pored ovih mera, predlog zakona uključuje i dodatne zaštite za putnike. Na primer, deca mlađa od 12 godina moraju sedeti pored svog pratioca bez dodatne naknade, a pratioci osoba sa smanjenom pokretljivošću moći će putovati besplatno. Uvedeno je i pravo na kompenzaciju u slučaju gubitka ili oštećenja opreme za mobilnost ili povrede pomoćnog životinjskog pratioca.
Takođe, predlog iz 2023. godine precizira ulogu posrednika (prodavaca karata) u procesu refundacije u slučaju otkazivanja, kašnjenja ili uskraćenog ukrcavanja. Zakonodavci žele da putnici budu informisani o ukupnoj ceni karte i svim dodatnim troškovima prilikom rezervacije, a refundacija bi trebalo da traje najviše 14 dana. Ako posrednik ne ispoštuje rok, avio-kompanija bi bila obavezna da izvrši povraćaj novca u roku od sedam dana.
Pored toga, predlaže se uvođenje jedinstvenog EU obrasca za zahteve za kompenzaciju i refundaciju, koji bi avio-kompanije morale poslati putnicima u roku od 48 sati nakon poremećaja u putovanju. Ovi predlozi moraju biti usvojeni na glasanju u punom sastavu parlamenta i odobreni od strane država članica kako bi stupili na snagu.
Reforme koje se sprovode u oblasti prava putnika imaju za cilj da poboljšaju iskustvo putovanja i osiguraju da putnici budu zaštićeni od nepravednih taksi i dodatnih troškova. Očekuje se da će ove promene doprineti većem poverenju putnika u avio-kompanije i unaprediti celokupno iskustvo putovanja unutar Evropske unije.
