Ministarstvo građevinarstva i saobraćaja Mađarske objavilo je da je uspešno testiran deo brze pruge Budimpešta-Beograd, koja se proteže do granice sa Srbijom. Tokom testiranja, potvrđeno je da je moguće bezbedno putovati brzinom od 160 kilometara na sat na ovoj deonici. Ovo predstavlja značajan korak napred u razvoju železničke infrastrukture i poboljšanju saobraćaja između Mađarske i Srbije.
Izvođač radova koji je zadužen za izgradnju pruge izvršio je dinamička ispitivanja između 10. i 18. februara. Ova ispitivanja su obavljena specijalnim mernim vozom, koji je obuhvatao lokomotivu, merni vagon i kontrolni vagon, koji je bio potreban zbog brzih krivina na trasi. Merni voz je saobraćao između Budimpešte (Šorokšar) i Kelebije radnim danima, a stručnjaci su vršili merenja u rasponu brzina od 60 do 160 kilometara na sat.
Rezultati probne vožnje pokazali su da su pruga i sistem nadzemnih vodova pogodna za brzinu od 160 kilometara na sat, što je značajno poboljšanje u odnosu na prethodno stanje. Na ovoj trasi su izgrađena dva nova koloseka, kao i nova mreža nadzemne električne energije, dok su sve železničke stanice i pešački prelazi modernizovani. Ove promene će omogućiti brži i efikasniji putnički i teretni saobraćaj.
Očekuje se da će putovanje između Budimpešte i Kiškunhalaša biti skraćeno za 83 minuta, dok će vreme putovanja do Kelebije biti smanjeno za 104 minuta. Ove promene će značajno olakšati i ubrzati putovanje između dve zemlje, čime će se podstaći turistički i ekonomski razvoj regiona.
Ministar spoljnih poslova Mađarske, Peter Sijarto, najavio je da će teretni saobraćaj preko renovirane pruge Budimpešta-Beograd početi 27. februara, dok je za putnički saobraćaj planiran početak 14. marta. Ova pruga će omogućiti efikasnije povezivanje između Mađarske i Srbije, što će dodatno unaprediti ekonomske veze i olakšati prevoz ljudi i dobara.
U ovom kontekstu, važno je napomenuti da je razvoj železničke infrastrukture ključan za održivi razvoj i modernizaciju transportnog sektora. Kako se saobraćaj sve više fokusira na ekološki prihvatljive oblike transporta, brze pruge postaju sve važnije. One ne samo da smanjuju vreme putovanja, već i doprinose smanjenju emisije štetnih gasova.
U svakom slučaju, uspešno testiranje brze pruge Budimpešta-Beograd predstavlja značajan korak ka modernizaciji železničkog saobraćaja u regionu. Ova pruga će omogućiti brže i efikasnije putovanje, ali i povećati konkurentnost železničkog saobraćaja u odnosu na druge oblike transporta.
Osim toga, ovakvi projekti često imaju pozitivan uticaj na lokalne zajednice, jer unapređuju infrastrukturu i otvaraju nova radna mesta. Modernizacija železnica može da dovede do rasta turizma, kao i do poboljšanja kvaliteta života građana.
U zaključku, budućnost železničkog saobraćaja između Mađarske i Srbije izgleda svetlo zahvaljujući ovim naporima. Ulaganja u železničku infrastrukturu su neophodna za postizanje ciljeva održivog razvoja i poboljšanje povezanosti između zemalja u regionu. Sa nadolazećim otvaranjem pruge, očekuje se da će se značajno povećati nivo mobilnosti i ekonomske interakcije između dve zemlje, što će imati dugoročne koristi za sve uključene strane.
