Veštačka inteligencija (AI) sve više preuzima uloge koje su tradicionalno bile zadužene za ljude, a kontrola saobraćaja postaje jedan od najznačajnijih primera takve transformacije. U Grčkoj je pokrenut pilot-projekat sa pametnim AI kamerama koje automatski prepoznaju i beleže saobraćajne prekršaje. Prvi rezultati ovog projekta su pokazali zabrinjavajuće podatke o učestalosti kršenja saobraćajnih propisa.
Tokom testiranja na osam lokacija u Atini, za samo četiri dana zabeleženo je skoro 2.500 teških prekršaja. Ovi podaci su bili dovoljni da vlasti ozbiljno razmotre mogućnost masovnog uvođenja ovog sistema širom zemlje. AI kamere ne mere samo brzinu vožnje ili prolazak kroz crveno svetlo, već su obučene da prepoznaju i vožnju bez vezanog pojasa, korišćenje mobilnog telefona tokom vožnje, kao i nepropisnu upotrebu traka namenjenih hitnim službama.
Kada kamera zabeleži prekršaj, automatski se pravi fotografija i video-snimak sa tačnim vremenom događaja. Sav prikupljeni materijal se kriptuje kako bi se osigurala validnost dokaza. Kazne se ne uručuju na licu mesta; vozači dobijaju obaveštenje putem digitalnih kanala kao što su SMS, email ili državni portal, gde mogu odmah da izvrše uplatu. Mogućnost žalbe postoji, ali video-dokazi čine osporavanje gotovo nemogućim.
Prema podacima grčkih institucija, jedna AI kamera postavljena na aveniji Singru, koja je jedna od najprometnijih saobraćajnica između Atine i Pireja, zabeležila je više od 1.000 prekršaja u samo četiri dana. Ova lokacija činila je skoro polovinu svih prekršaja tokom pilot-faze. Slična situacija zabeležena je i na drugim raskrsnicama, gde je na nekim mestima značajan broj vozača prošao kroz crveno svetlo.
Kazne za različite prekršaje variraju; na primer, vožnja bez vezanog pojasa ili korišćenje telefona tokom vožnje donosi kaznu od 350 evra, dok prekoračenje brzine može koštati od 150 do 750 evra, u zavisnosti od težine prekršaja. Procene sugerišu da bi jedna AI kamera mogla generisati prihod od čak 750.000 evra kazni za samo tri dana, što podsmešljivo postavlja pitanje da li ovaj sistem deluje kao efikasna prevencija ili ukazuje na ozbiljan problem u ponašanju vozača.
U ovom trenutku funkcioniše samo osam AI kamera pod nadzorom Ministarstva digitalne uprave, ali planovi za dalju ekspanziju su ambiciozni. Predviđeno je postavljanje oko 2.000 fiksnih kamera širom Grčke, kao i dodatnih 500 mobilnih sistema na gradskim autobusima, radi kontrole neovlašćenog korišćenja žutih traka. Očekuje se da će ovaj sistem doprineti smanjenju broja saobraćajnih nezgoda i obezbediti stabilne prihode za javne službe.
Ministar digitalne uprave Dimitris Papastergiu je naglasio da cilj nije samo kažnjavanje, već i bezbednost građana. Grčka nije izuzetak u ovom pristupu, jer slični AI sistemi već funkcionišu u mnogim zemljama širom sveta. Saobraćaj budućnosti će, čini se, biti pod stalnim digitalnim nadzorom, a tolerancija na prekršaje će biti sve manja.
